Equilíbrio é fundamental

Aristóteles, há mais de 2000 anos, dizia que a virtude localiza-se no meio. Para todas as características humanas ele afirmava ser possível identificar diferentes gradações e, entre os extremos, o virtuoso se colocaria no meio do espectro. Ele é considerado um dos fundadores do pensamento ocidental. Foi aluno de Platão e professor de Alexandre, o Grande. Deixou trabalhos em campos tão diversos como Lógica, Física, Psicologia e História Natural.

Nenhuma questão filosófica é isenta de controvérsia. Por exemplo, com relação à coragem, ele identificou o que seria o meio e os dois extremos : covardia, coragem e ousadia. O mais virtuoso, segundo ele, seria o corajoso, com o covarde e o ousado posicionados em situação de desequilíbrio. Como a medida da virtude é particular a cada indivíduo, o covarde considera-se virtuoso e encara o corajoso como ousado, enquanto o ousado também se considera virtuoso e vê o corajoso como covarde.

A questão continua atual. Uma leitura superficial do jornal (imagine uma leitura profunda, então!) localiza inúmeros casos que se prestam a gerar controvérsias. Das queimadas na Amazônia ao exame da Ordem dos Advogados do Brasil, passando pela escolha do técnico do seu time preferido; em todos os assuntos encontram-se opiniões inflamadas defendendo qualquer uma das possibilidades.

Pilotar um veículo de duas rodas exige equilíbrio, e não me refiro apenas a ser difícil pilotar se você for portador de labirintite. Uma queda pode deixar você como o rapaz da foto abaixo, ou ainda pior.


Por ser usada em vias urbanas e em baixa velocidade, na maioria das vezes uma queda de scooter é muito mais ridícula que danosa. Em uma ocasião, no meu trajeto para o trabalho, o sinal estava fechado e todos os veículos parados. Havia um caminhão mal posicionado, ocupando a maior parte da pista da direita e parte da pista do meio (a rua era de mão única, com três pistas). Decidi, estupidamente, ultrapassá-lo pela direita. Os motoristas não esperam e não prestam atenção que possa vir alguém por este lado. O sinal abriu e o caminhão começou a ocupar a pista da direita. Vendo que não haveria espaço para mim freei, porém a pista estava suja e a scooter derrapou. Fui parar sentado no meio-fio. Fiquei na dúvida entre ficar por lá fingindo que era exatamente isto o que eu pretendia, ou sair de lá o mais rápido possível. Decidi ir embora!

Outro detalhe a favor da scooter é o seu peso. Uma queda, por mais inofensiva que seja com uma motocicleta de 150 quilos ou mais, obriga o piloto a pedir ajuda aos passantes, para poder prosseguir a viagem. Como a scooter consegue ser levantada com apenas uma mão, estou livre deste inconveniente.

Jô Soares abandonou o motociclismo após cair duas vezes com sua Harley Davidson "Fat Boy" (nome bastante apropriado para o piloto também). Meu amigo Jayme caiu de sua scooter e voltou para os veículos de quatro rodas. Seu adversário também foi um caminhão. Ele perdeu uma falange do dedo anular da mão direita e teve que fazer uma cirurgia e muita fisiotrapia. A mulher dele ficou aliviada que o dedo não foi o da aliança. Nós, seus amigos, fizemos ele ver que podia ser pior : se tivesse sido um dedo mindinho inteiro, ele poderia acabar membro de um governo capenga.

Pilotar uma motocicleta e em particular escolher uma scooter é, mais do que optar por um meio de transporte, uma filosofia de vida. Deixe o platônico de lado e ceda à paixão.